Customs

Freightlink erstellt "Benutzerdefinierte Brücke", um Brexit-Ausstieg Lücke zu überbrücken

Wie soll man sich aber auf etwas vorbereiten, dass undefinierbar ist?

Unternehmen haben versucht, sich darauf zu konzentrieren, was das Ergebnis des Brexits bedeuten und wie es sich auf sie auswirken könnte, aber in den letzten drei Jahren reichten die Optionen von weitgehend unverändert bis zu einem extremen Ergebnis mit erheblichen Handelshemmnissen, ständigen Reisebeschränkungen und Zollverzögerungen.

Das große Problem für Unternehmen, einschließlich der Reedereien, ist, dass auch drei Jahre nach der Abstimmung die EU zu verlassen Vorbereitungen weiterhin zögerlich entschieden werden und viele Unternehmen auf etwas Greifbareres warten. Kurz gesagt war es bisher unmöglich eine Entscheidung zu treffen die genau den Anforderungen entspricht, da niemand weiß, welche Form der Brexit annehmen und wie er sich insbesondere auf den Warenverkehr auswirken wird.

Freightlink Solutions, ein bedeutender Anbieter von Fährbuchungen in ganz Europa, hat vorausgesehen, dass die Brexit-Version, mit der wir eventuell noch konfrontiert werden, möglicherweise „hart“ wird, was letztendlich bedeutet, dass Zollkontrollen stattfinden werden. Das Vereinigte Königreich ist der EU vor 46 Jahren beigetreten, was bedeutet, dass viele Menschen, die in Unternehmen mit grenzüberschreitendem Handel tätig sind, noch nie mit Export- und Importkontrollen zu tun hatten oder dass ihre Erfahrung damals möglicherweise nur sehr begrenzt war. Sie haben daher möglicherweise keine wirkliche Vorstellung oder Erfahrung im Umgang mit der zugehörigen Dokumentation und Verwaltung, die erforderlich werden, wenn wir die EU ohne ein Abkommen verlassen.

Im Jahr 2018 wurden über 11% der Waren Irlands im Wert von 18,7 Mrd. USD nach Großbritannien exportiert, aber die Lebensmittelimporte nach Großbritannien machen einen weitaus größeren Prozentsatz aus, und zwar in der Größenordnung von rund einem Fünftel der Gesamtmenge. Während viele denken, dass große Unternehmen in der Lage sind, mit einigen Störungen fertig zu werden, könnten kleinere Unternehmen, denen es an Ressourcen mangelt und die viel stärker vom Handel mit Großbritannien abhängig sind, sehr schwer darunter leiden.

Britische Exporte nach Irland sind mehr als eineinhalb Mal höher als irische Importe, sodass eine sehr bedeutende Wechselbeziehung zwischen den Handelsbeziehungen beider Ländern besteht. Jegliche Unterbrechung der Handelsströme würde sich unmittelbar auf den Einzelhandel und andere Branchen auswirken.

Freightlink hat aktiv daran gearbeitet, seinen Kunden nach dem Brexit Zugang zu Zollunterstützung und Zollabfertigungsdiensten zu verschaffen. Es ist ein Wettlauf gegen die Zeit, alle erforderlichen Registrierungen vorzunehmen und Systeme und Software zu implementieren, um Kunden den Zugang zu einem Spektrum verwandter Import- und Exportdienste zu ermöglichen.

Mark Stephens, Director bei Freightlink, sagte:

Die Zeit läuft was die Wahrscheinlichkeit eines harten "No-Deal"- Brexits immer näher rücken lässt und es scheint wahrscheinlicher als je zuvor, da es nur noch drei Monate bis zu dem geplanten Austritt aus der EU sind. Es ist ein Wettlauf gegen die Zeit, noch rechtzeitig in die richtige Position zu gelangen, damit wir unseren Kunden noch in diesem Jahr eine praktische Zollabfertigung anbieten können. Die Befähigung von Freightlink zur Zollanmeldung ist bereits aktiv und wird nun im Hinblick auf EU-Transaktionen weiterentwickelt. Dies ist ein Umsetzungsprozess, da wir noch nicht wissen, was am 31. Oktober tatsächlich passieren wird. Wir müssen flexibel bleiben, damit wir unser Angebot entsprechend anpassen können. Es ist wichtig, dass wir agil bleiben, damit wir unsere Prozesse und Verfahren optimieren können, wenn wir mehr über das Endergebnis der Brexit-Verhandlungen erfahren haben.

30 August 2019

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